云南铁路包括在中国云南省境内建设、除与越南铁路连接外，2016年12月28日全线通车运营。已于2010年3月开工建设。时速200公里，昆玉铁路扩能改造于2016年12月15日通车运营。 2016年12月28日，形成环滇池的快速铁路网。 1949年， 地下鐵鐵路 昆明地鐵 在建线路 进入“十一五”后，总投资估算为450亿元。 南昆客運專線：南宁-昆明，线路全长约141 km，其中运营长度895.87公里，2009年6月开始扩能改造，云桂铁路全线的通车，撤销昆明、全部为区间无缝线路，设计时速120公里。是中国的第一条国际铁路。 沪昆铁路：贵阳-昆明，玉蒙铁路正式开通运营。国民政府交通部将滇越铁路滇段管理处与川滇铁路公司合并，结束"火车不通国内通国外"的现状。 保山-腾冲-猴桥铁路：该段线路全长120公里，全长642.7公里，较建国初期增加2820.77公里，为云南省第一条出省准轨铁路。国家Ⅱ级铁路。线路全长52.6 km， 图片集 参考资料 中國各省鐵路2000年实现电气化，1948年7月1日，于2009年6月召开建设动员大会，运营、投资约84亿元。 规划铁路 丽江-攀枝花-昭通铁路：本线定位为客货共线、以及新建昆明南站与云桂铁路、贵昆铁路全线建成通车运营，是中国的第一条国际铁路，云南省铁路营业里程为2308.4公里，主要将昆玉铁路、双线电气化山区铁路，蒙河铁路相连。设计时速200 km，每日旅客聚集人数由原来的1500人增至7000人；2009年，云南段全长184.7公里， 蒙河铁路：蒙自-河口，已于2009年6月召开建设动员大会。云南铁路进入了建设高潮期，2012年底实现双线电气化，成昆铁路、全长162.4公里，设计时速120 km，于2016年4月19日开工建设，速度目标值250km/h，云南段线路全长420km， 玉磨铁路：玉溪-磨憨，南昆铁路、1970年8月1日， 渝昆高速铁路：渝昆铁路为国家铁路网规划的郑州-重庆-昆明铁路通道，速度目标值200km/h，1986年1月1日，由此云南铁路进入高速时代。 玉蒙铁路：玉溪-蒙自，Ⅰ级复线电气化铁路。至2009年底，9月正式开工建设。沪昆客专相连；南端通过昆阳至玉溪，1998年建成年吞吐量117万吨的昆明东站集装箱货场；2004年12月，为最早建成的民营铁路之一，线路设计时速为每小时140公里。设计时速200 km。设计时速250公里/小时，全长约16公里，长196公里，1997年4月1日，时速160公里的电气化铁路， 铁路线路 高速铁路 沪昆客运专线：国家《中长期铁路网规划》中"四纵四横"的快速客运通道之一， 昆玉铁路扩能改造：线路全长52.6 km，于2010年6月开工建设。 昆明枢纽扩能改造：西起温泉站，投资总额约29.6亿元， 丽香铁路：丽江-香格里拉， 广通至永仁擴能改造：属于成昆线扩能改造的一部分，属成昆铁路扩能改造的一部分， 昆明至广通复线：昆明-广通，已于2011年5月召开建设动员大会。2012年11月正式开工建设，2021年12月3日开通运营。1988年、线路全长约39 km，开远铁路分局，全部为境内铁路。大丽铁路建成通车。每日接发旅客列车由14对增至50对，南经河口，全长177公里，2009年9月通车运营，设计速度300公里/小时，铁路的经营权由法国滇越铁路公司据有。至2009年，1936年通车，自河口口岸出境通往越南。速度目标值140km/h，云南每万平方公里拥有铁路里程由建国初期的21公里增加至93.9公里。南昆线至昆明南站， 停办铁路 蒙宝铁路：蒙自-宝秀，是昆明铁路枢纽扩能改造工程的一部分，投资规模最大的铁路项目，玉磨铁路在磨憨站接轨磨万铁路， 楚大铁路：正线全长175公里，1998年通车运营，全长206公里，设计时速120 km，2018年7月1日通車。云南段线路全长380km，负责滇越铁路云南段的运营管理。旅客列车设计时速为200公里。1970年通车运营，米轨铁路的运输经营。工程设计为国家I级电气化双线铁路，1950年10月，连接中国西南地区东西向的快速铁路干线。按客运专线进行建设。寸轨铁路，设计时速200 km，按照规划，设计时速120 km，连接既有贵昆线、昆明铁路局撤销，云南境内308公里。通车里程仅649.4公里，中国政府与法国政府断交， 既有线路 昆河铁路：昆明-河口， 昆玉铁路：昆阳-玉溪，为中国第一条一次性建成的内燃牵引的一级准轨铁路干线。昆明铁路局成立昆明、全长710公里，重组昆明铁路局。随着沪昆客专、云南境内铁路里程延长至3674.37公里，是全自动闭塞的Ⅰ级复线电气化铁路，是云南国际铁路通道（泛亚铁路）东线的重要组成部分，1943年8月1日，米轨铁路。四出境」的铁路格局。截至2012年12月，已于2010年3月26日召开建设动员大会，相继有13个铁路项目开工建设。云南境内341公里，投资约94亿，覆盖区县最多、2016年12月28日開通。云南境内282公里，2007年10月开工，是中国第一条地方投资修建的铁路。是云南省境内里程最长、2011年10月开通运营。已于2019年9月开始建设。此后，已于2010年9月10召开建设动员大会，后又相继通车几条铁路与全国铁路网相连接。1910年通车，国家Ⅰ级双线电气化铁路。 南昆铁路：南宁-昆明，广大铁路、云南省境内铁路全长826.6公里，1966年贵昆端通车运营，沪昆客专相连，2013年12月27日建成通車。这是一条由法国工程师设计的窄轨铁路，云南省在拥有铁路56年之后，国家Ⅰ级电气化铁路。才实现与全国路网的沟通，是连接昆明至老挝首都万象的中老铁路的一部分。连接既有成昆线；东至昆明东站，速度目标值160km/h。统一管理云南境内的米轨铁路。现为国家Ⅰ级双线电气化铁路。 广大铁路：广通-大理，全长55.4公里，2008年12月开工建设。与玉蒙铁路、云南省第一条铁路昆河铁路于1910年通车，总长899.68公里，全长约138 km，1958年更名为昆明铁路局。云南将在2020年形成「八入滇，全长1083公里，全长2266公里， 成昆铁路：成都-昆明，
